\u00bfPorqu\u00e9 es importante la instalaci\u00f3n de filtros a la salida del variador de frecuencia y como ayudan a la protecci\u00f3n de los motores el\u00e9ctricos y la prolongaci\u00f3n de su vida \u00fatil? \u00bfQu\u00e9 da\u00f1os puede tener el motor si no se instala un filtro de salida en el variador? Te lo resumimos a continuaci\u00f3n…
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\nLos variadores de frecuencia (VFD) utilizan la modulaci\u00f3n por ancho de pulsos (PWM) para cambiar la frecuencia de alimentaci\u00f3n de los motores, pudiendo regular su velocidad y otros par\u00e1metros.
\nAunque la introducci\u00f3n de los variadores ha supuesto un mayor ahorro de energ\u00eda y un control m\u00e1s preciso de los motores, la longitud entre el VFD y el motor tiene como consecuencia posibles sobretensiones en bornes del motor. Para evitarlo, la correcta elecci\u00f3n y uso de filtros a la salida del variador alargan la vida del motor y reducen sus costes de mantenimiento.<\/p>\n
Problemas en los motores sin filtro:<\/b>
\n– Da\u00f1o en el aislamiento el\u00e9ctrico del motor por elevado dV\/dt, sobretensiones y sobrecalentamiento
\n– Interferencias EMI en el cableado
\n– Da\u00f1o en rodamientos<\/p>\n
Soluciones seg\u00fan la distancia entre variador y motor: <\/b> <\/p>\n Mira este video resumen con las principales ventajas de los filtros a la salida del variador de frecuencia para la protecci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos<\/p>\n
\n(la longitud m\u00e1xima puede variar seg\u00fan factores inherentes a cada instalaci\u00f3n)
\nHasta 10 metros: Ferritas de choque FS\/FST More information<\/a>
\nHasta 100 metros: Filtros dV\/dt modelos DVT More information<\/a>
\nHasta 600 metros: Filtros senoidales SNF More information<\/a><\/p>\n